Jak obliczyć zasięg auta elektrycznego?
Zasięg samochodu elektrycznego zależy od dwóch liczb: pojemności baterii w kilowatogodzinach i zużycia energii na 100 kilometrów. Dzielisz pojemność przez zużycie i mnożysz przez 100. Wynik dotyczy podanego poziomu naładowania, więc przy 80 procentach baterii zasięg jest odpowiednio mniejszy.
Wzór i przykład
Dla baterii 60 kWh i zużycia 18 kWh/100 km:
- Podziel pojemność przez zużycie: 60 ÷ 18 = 3,33.
- Pomnóż przez 100: 3,33 × 100 ≈ 333 km.
- Przy naładowaniu 80% zasięg to 0,8 × 333 ≈ 267 km.
Typowe zużycie energii
| Auto i warunki | Zużycie |
|---|---|
| małe miejskie, latem | 13–15 kWh/100 km |
| kompakt, mieszana jazda | 16–19 kWh/100 km |
| SUV lub autostrada | 20–26 kWh/100 km |
Najczęstsze pytania
Jak obliczyć zasięg auta elektrycznego?
Podziel pojemność baterii przez zużycie na 100 km i pomnóż przez 100. Bateria 60 kWh przy zużyciu 18 kWh/100 km daje około 333 km zasięgu.
Ile prądu zużywa samochód elektryczny na 100 km?
Zwykle od 15 do 22 kWh na 100 km. Małe auta miejskie schodzą poniżej 15, duże SUV-y i szybka jazda po autostradzie potrafią przekroczyć 25 kWh.
Dlaczego zimą zasięg spada?
Bateria mniej chętnie oddaje energię w niskiej temperaturze, a ogrzewanie kabiny pobiera prąd. Zimą realny zasięg bywa o 20 do 30 procent niższy niż latem.
Czy warto ładować do 100 procent?
Do codziennej jazdy producenci zalecają zwykle 80 procent, bo pełne ładowanie szybciej zużywa ogniwa. Pełne 100 procent zostawia się na dłuższe trasy.
Czym różni się pojemność brutto od użytecznej?
Brutto to cała bateria, użyteczna to część dostępna dla kierowcy. Producent zostawia bufor, więc do liczenia zasięgu bierz pojemność użyteczną, jeśli ją znasz.